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马士基码头升级伊丽莎白港设备
来源:未知 作者:luofan 时间:2016-09-05 18:02

 

 马士基码头将出资7000万美元用于伊丽莎白港的设备缔造,提高港口吞吐量,习惯巴拿马运河扩建后行将大幅添加的交易活动。纽约和新泽西港全港有16个首要港区,伊丽莎白港区为其中之一。
 
 马士基码头的首席执行官费逸凡称,咱们公司是基础设备缔造范畴的领导者,本次出资旨在将伊丽莎白港打造成一流的事务渠道,推进美国与其他经济体之间的交易往来。公司与客户、港口有些以及有关职业领导都建立了十分杰出的联系,能够获得多方支撑,因而对这次出资十分有决心。
 
 马士基码头北美区总裁维姆?莱格伊表明,为满意码头营运公司以及货运客户的需要,纽约和新泽西港务局及其港务有些近年展开加深水港、举高巴约纳大桥等作业,是十分值得称赞的。
 
 莱格伊说到,马士基码头具有将来视界,立志缔造新式货柜码头,引领超大型集装箱船运新时代,满意客户更多、更杂乱的需要。
 
 本次出资的新泊位估计可包容载重1.3万标准箱的货轮。泊位建成后,伊丽莎白港的年吞吐量将由现在的150万标准箱提高至230万标准箱,更具竞争力,让用户享用业界一流效劳。
 
 纽约和新泽西港务局港务有些主任莫利?坎贝尔表明,对港口设备进行现代化缔造,能够坚持地区经济的继续竞争力。咱们期待马士基码头出资,期望经过不断改进,这儿能够一向坚持门户港口的主要位置。
 
 马士基码头会于2016年秋季,发布伊丽莎白港新泊位缔造的非揭露招标。于纽约与新泽西港停靠的大型货轮须经过巴约纳大桥,而该桥的举高项目正在进行,估计2017年末竣工。因而,马士基码头有大概一年的时刻完结新泊位的缔造。
 
 纽约和新泽西港这些年会不时发作拥堵、货船延误的景象,有些原因是因为大型船只的停靠。该港口停靠船只的均匀载重量自2012年的3900标准箱上升至2015年的4896标准箱,上升幅度为25%。
 
 为处理拥堵疑问,港务局专门设立了港口运营委员会,剖析薄弱环节,比方,底盘车供给缺少、装备失当等,然后思考出针对性的处理方案。
 
 现在,马士基码头在伊丽莎白港所缔造备的吞吐量为天天2100辆货柜车,每年500多艘货轮。
 
 7月份,经过纽约和新泽西港的货品进口量为180万标准箱,同比降低2.8%;出口量为785523标准箱,同比降低4.2%。集装箱流量(包含重箱及空箱)为360万标准箱,同比降低3%。
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